«Уже точно установлено, что аварийная ситуация там возникла из-за несоблюдения технологии при строительстве перегона 15 лет назад», — сообщил мэр Киева Виталий Кличко.
Сейчас строители завершили разработку котлована с креплением I, II и III ярусов, а также химическое закрепление грунтов затоннельного массива. Это позволило остановить проникновение воды в конструкции.
«Продолжается герметизация статических трещин и стыков оправы тоннеля в местах болтовых соединений», — добавил городской голова.
Специалисты провели обследование технического состояния оправы перегонного тоннеля по I пути между станциями «Демеевская» и «Лыбедская», но отчет о его состоянии будет обнародован позже.
Фото: wikipedia.org.
