“Вже точно встановлено, що аварійна ситуація там виникла через недотримання технології під час будівництва перегону 15 років тому”, – повідомив мер Києва Віталій Кличко.
Наразі будівельники завершили розробку котловану з кріпленням І, ІІ та ІІІ ярусів, а також хімічне закріплення ґрунтів затунельного масиву. Це дало змогу зупинити проникнення води в конструкції.
“Триває герметизація статичних тріщин та стиків оправи тунелю в місцях болтових з’єднань”, – додав міський голова.
Фахівці провели обстеження технічного стану оправи перегінного тунелю по І колії між станціями “Деміївська” та “Либідська”, але звіт про його стан буде оприлюдненій згодом.
Фото: wikipedia.org.
