Гарантовано забезпечені системою кондиціювання мають бути майже 400 вагонів поїздів. Про це повідомили у прес-службі Укрзалізниці.
Насамперед такі вагони є в таких поїздах:
№92/91 Львів – Київ;
№106/105 Одеса – Київ;
№63/64 Харків – Львів;
№12/11 Львів – Одеса;
№29/30 Київ – Ужгород;
№15/16 Харків – Ясіня;
№17/18 Харків – Ужгород;
низку інших фірмових поїздів.
Усі вони марковані у додатку та на сайті перевізника позначкою – «сніжинкою».
«Ще близько 650 вагонів теж мають кондиціонери, але застарілої модифікації, тому можуть працювати з перебоями. Ми не маркуємо такі вагони відміткою, незважаючи на фізичну наявність кондиціонера. За максимальних температур повітря охолодження в цьому вагоні може бути слабким, тому вже на етапі покупки ми про це сигналізуємо відсутністю «сніжинки», – пояснили у відомстві.
Залізничники нагадують: система кондиціювання у вагонах має особливості – починає працювати за 20 хвилин після відправлення поїзда, а повну потужність кондиціонер набирає, коли поїзд рухається зі швидкістю понад 40 км/год.
Температурна норма у вагонах з кондиціюванням має коливатися від +22 до +26 градусів.
Фото: із відкритих джерел
