За даними джерел “Комерсанта”, послаблення було введено ще восени 2025 року, а у травні 2026-го його продовжили.
Йдеться насамперед про вміст сірки. Для бензину “Євро-5” чинний технічний регламент передбачає не більше 10 мг сірки на кг палива. Окремим НПЗ дозволили випускати бензин із вмістом сірки до 150 мг на кг – це в 15 разів вище норми для “Євро-5” і відповідає класу “Євро-3”.
Для дизельного палива допустимий рівень сірки встановлено на рівні 350 мг на кг – у 35 разів вище норми “Євро-5”.
Для бензину допускається вміст ароматичних вуглеводнів до 42%, монометиланіліну – октаноповищувальної присадки – до 1%, етанолу – до 5%.
Контролювати застосування механізму має Міненерго: відомству доручили щомісяця доповідати уряду про виробників, обсяги та технології отримання такого палива.
Випускати його можна тільки на внутрішній ринок Росії – обіг такого палива в інших країнах ЄАЕС заборонено.
Послаблення ввели на тлі частіших ударів українських безпілотників по російських НПЗ.
В останні місяці перебої з паливом фіксувалися в декількох регіонах Росії, а також в анексованому Криму та на окупованих територіях Луганської та Донецької областей України, в тому числі у російських військових, які беруть участь у бойових діях.
Фото: Yauhen_Akulich.
